वसंत महोत्सव शिपमेंट शिखर निकट आ रहा है!शिपिंग कंपनी: 2022 की पहली तिमाही में 40 फीट के कंटेनर अपर्याप्त होंगे

ड्रयूरी ने कहा कि ओमीक्रॉन के हालिया तेजी से प्रसार के साथ, 2022 में आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और बाजार में अस्थिरता का जोखिम अधिक रहेगा, और पिछले वर्ष में जो परिदृश्य घटित हुए हैं, वे 2022 में खुद को दोहराने की संभावना है।

इसलिए, उन्हें उम्मीद है कि टर्नअराउंड समय बढ़ाया जाएगा, और बंदरगाहों और टर्मिनलों पर और भीड़भाड़ होगी, और वे सलाह देते हैं कि कार्गो मालिकों को अधिक देरी और निरंतर उच्च परिवहन लागत के लिए तैयार रहना चाहिए।

मार्सक: 2022 की पहली तिमाही में 40 फीट के कंटेनरों की आपूर्ति कम होगी

शिपिंग शेड्यूल में देरी के कारण, क्षमता प्रतिबंधित रहेगी, और मेर्सक को उम्मीद है कि पूरे चंद्र नव वर्ष के दौरान जगह की बहुत कमी रहेगी।

उम्मीद है कि 40 फीट के कंटेनरों की आपूर्ति अपर्याप्त होगी, लेकिन विशेष रूप से ग्रेटर चीन में 20 फीट के कंटेनरों की अधिकता होगी, जहां चंद्र नव वर्ष से पहले अभी भी कुछ क्षेत्रों में कंटेनर की कमी होगी।

चूंकि मांग मजबूत बनी हुई है और ऑर्डरों का बड़ा बैकलॉग है, मेर्स्क को उम्मीद है कि निर्यात बाजार संतृप्त बना रहेगा।

शिपिंग शेड्यूल में देरी से क्षमता में गिरावट आएगी,इसलिए चंद्र नव वर्ष के दौरान जगह और भी तंग होगी.कुल मिलाकर आयात मांग लगभग समतुल्य स्तर पर रहने की उम्मीद है।

वसंत महोत्सव से पहले निलंबित उड़ानें और बंद बंदरगाह, तंग जगहें और बाधित क्षमता आम बात है

प्रमुख ट्रांस-पैसिफिक, ट्रांस-अटलांटिक, एशिया-उत्तरी और एशिया-भूमध्यसागरीय मार्गों पर 545 निर्धारित यात्राओं में से,58 यात्राएँ रद्द कर दी गईंसप्ताह 52 और अगले वर्ष के तीसरे सप्ताह के बीच, 11% की रद्दीकरण दर के साथ।

ड्रयूरी के वर्तमान आंकड़ों के अनुसार, इस अवधि के दौरान, 66% खाली यात्राएं ट्रांस-पैसिफ़िक पूर्वगामी व्यापार मार्ग पर होंगी,मुख्यतः संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट पर।

21 दिसंबर तक आसान नौकायन कार्यक्रम द्वारा संक्षेपित आंकड़ों के अनुसार, एशिया से उत्तरी अमेरिका/यूरोप के कुल मार्गों को दिसंबर 2021 से जनवरी 2022 तक निलंबित कर दिया जाएगा (अर्थात, पहला बंदरगाह 48वें से 4वें सप्ताह तक प्रस्थान करेगा) कुल 9 सप्ताह)।219 यात्राएँ, जिनमें से:

• पश्चिमी अमेरिका की 150 यात्राएँ;
• संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्व में 31 यात्राएँ;
• उत्तरी यूरोप में 19 यात्राएँ;
• भूमध्य सागर में 19 यात्राएँ।

गठबंधन के दृष्टिकोण से, गठबंधन की 67 यात्राएँ हैं, महासागर गठबंधन की 33 यात्राएँ हैं, 2M गठबंधन की 38 यात्राएँ हैं, और अन्य स्वतंत्र मार्गों की 81 यात्राएँ हैं।

इस वर्ष निलंबित उड़ानों की कुल संख्या पिछले वर्ष की तुलना में अधिक है।पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में निलंबित उड़ानों की संख्या भी दोगुनी हो गई है।

आगामी चीनी चंद्र नववर्ष अवकाश (फरवरी 1-7) के कारण,दक्षिणी चीन में कुछ बजरा सेवाएं निलंबित कर दी जाएंगी।उम्मीद है कि अब से 2022 में चंद्र नव वर्ष तक माल ढुलाई की मांग बहुत मजबूत रहेगी और माल ढुलाई की मात्रा उच्च स्तर पर रहेगी।

हालाँकि, कभी-कभी नए मुकुट महामारी का ग्राहक की आपूर्ति श्रृंखला पर एक निश्चित प्रभाव पड़ सकता है।

एशिया से उत्तरी अमेरिका के मार्ग पर जहाज में देरी और खाली शिफ्ट जारी है।उम्मीद है कि जनवरी में निर्यात शिपिंग कार्यक्रम को और अधिक गंभीर चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा, और संपूर्ण अमेरिकी मार्ग तंग बना रहेगा;

बाजार की मांग और स्थान अभी भी गंभीर आपूर्ति-मांग असंतुलन की स्थिति में है।वसंत महोत्सव की पूर्व संध्या पर चरम शिपमेंट के आगमन के कारण यह स्थिति और भी खराब होने की उम्मीद है, और बाजार माल ढुलाई दर में वृद्धि की एक और लहर आने की उम्मीद है।

इसी समय, यूरोप पर ओमी केरोन के नए क्राउन वायरस स्ट्रेन का हमला हो रहा है, और यूरोपीय देशों ने नियंत्रण उपायों को मजबूत करना जारी रखा है।विभिन्न सामग्रियों के परिवहन के लिए बाज़ार की माँग ऊँची बनी हुई है;और क्षमता में रुकावट अभी भी समग्र क्षमता को प्रभावित करेगी।

कम से कम चंद्र नव वर्ष से पहले, क्षमता में रुकावट की घटना अभी भी बहुत आम होगी।

बड़े जहाजों के खाली शिफ्ट/कूदने की स्थिति बनी रहती है।वसंत महोत्सव से पहले रिक्त स्थान/खाली कंटेनर तनाव की स्थिति में हैं;यूरोपीय बंदरगाहों पर भी भीड़ बढ़ गई है;बाजार की मांग स्थिर हो गई है।हालिया घरेलू महामारी ने समग्र कार्गो शिपमेंट को प्रभावित किया है।इसके जनवरी 2022 होने की उम्मीद है। स्प्रिंग फेस्टिवल से पहले चरम शिपमेंट की लहर होगी।

शंघाई कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (एससीएफआई) से पता चलता है कि बाजार माल ढुलाई दरें ऊंची बनी रहेंगी।

चीन-भूमध्यसागरीय मार्गों पर खाली उड़ानें/जंपिंग बंदरगाहों का अनुभव जारी है, और बाजार की मांग धीरे-धीरे बढ़ रही है।महीने की दूसरी छमाही में समग्र स्थान की स्थिति तंग है, और दिसंबर के आखिरी सप्ताह में माल ढुलाई दर में थोड़ी वृद्धि हुई है।