स्प्रिंग फेस्टिवल शिपमेंट पीक आ रहा है! शिपिंग कंपनी: 2022 की पहली तिमाही में 40-फीट कंटेनर अपर्याप्त होंगे

ड्रूरी ने कहा कि ओमिक्रॉन के हालिया तेजी से प्रसार के साथ, आपूर्ति श्रृंखला विघटन और बाजार की अस्थिरता का जोखिम 2022 में उच्च रहेगा, और पिछले वर्ष में हुए परिदृश्य 2022 में खुद को दोहराने की संभावना रखते हैं।

इसलिए, वे उम्मीद करते हैं कि टर्नअराउंड का समय बढ़ाया जाएगा, और बंदरगाहों और टर्मिनलों को और भीड़भाड़ दिया जाएगा, और वे सलाह देते हैं कि कार्गो मालिकों को अधिक देरी के लिए तैयार किया जाए और उच्च परिवहन लागत जारी रखी जाए।

Maersk: 2022 की पहली तिमाही में, 40-फीट कंटेनर कम आपूर्ति में होंगे

शिपिंग शेड्यूल में देरी के कारण, क्षमता प्रतिबंधित हो जाएगी, और Maersk को उम्मीद है कि पूरे चंद्र नव वर्ष के दौरान अंतरिक्ष बहुत तंग रहेगा।

यह उम्मीद की जाती है कि 40-फीट कंटेनरों की आपूर्ति अपर्याप्त होगी, लेकिन 20-फीट कंटेनरों का अधिशेष होगा, विशेष रूप से ग्रेटर चीन में, जहां चंद्र नव वर्ष से पहले कुछ क्षेत्रों में अभी भी कंटेनर की कमी होगी।

चूंकि मांग मजबूत बनी हुई है और आदेशों का एक बड़ा बैकलॉग है, मेर्स्क को उम्मीद है कि निर्यात बाजार संतृप्त रहेगा।

शिपिंग शेड्यूल में देरी से क्षमता में गिरावट आएगी,तो चंद्र नव वर्ष के दौरान अंतरिक्ष भी तंग हो जाएगा। कुल मिलाकर आयात की मांग लगभग समतुल्य स्तर पर रहने की उम्मीद है।

निलंबित उड़ानें और स्प्रिंग फेस्टिवल, तंग स्थानों और बाधित क्षमता से पहले बंदरगाहों को कूदना आम है

प्रमुख ट्रांस-पैसिफिक, ट्रांस-अटलांटिक, एशिया-उत्तरी और एशिया-मेडिटेरेनियन मार्गों पर 545 अनुसूचित यात्राओं में से,58 यात्राएं रद्द कर दी गईंसप्ताह 52 और अगले वर्ष के तीसरे सप्ताह के बीच, 11%की रद्द दर के साथ।

ड्रूरी के वर्तमान आंकड़ों के अनुसार, इस अवधि के दौरान, 66% रिक्त यात्राएं ट्रांस-पैसिफिक ईस्टबाउंड ट्रेड रूट पर होंगी,मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट पर।

21 दिसंबर तक आसान नौकायन अनुसूची द्वारा संक्षेपित आंकड़ों के अनुसार, कुल एशिया के लिए उत्तरी अमेरिका/यूरोप मार्गों को दिसंबर 2021 से जनवरी 2022 तक निलंबित कर दिया जाएगा (यानी, पहला पोर्ट कुल 9 सप्ताह में 48 वें से 4 वें सप्ताह तक प्रस्थान करेगा)।219 यात्राएं, जिनमें से:

• पश्चिम अमेरिका के लिए 150 यात्राएं;
• संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्व में 31 यात्राएं;
• उत्तरी यूरोप में 19 यात्राएं;
• भूमध्य सागर में 19 यात्राएं।

गठबंधनों के परिप्रेक्ष्य से, गठबंधन में 67 यात्राएं हैं, ओशन एलायंस में 33 यात्राएं हैं, 2M गठबंधन में 38 यात्राएं हैं, और अन्य स्वतंत्र मार्गों में 81 यात्राएं हैं।

इस वर्ष निलंबित उड़ानों की कुल संख्या पिछले वर्ष की तुलना में अधिक है।पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में, निलंबित उड़ानों की संख्या भी दोगुनी हो गई है।

आगामी चीनी चंद्र नव वर्ष की छुट्टी (1-7 फरवरी) के कारण,दक्षिणी चीन में कुछ बजरा सेवाओं को निलंबित कर दिया जाएगा।यह उम्मीद की जाती है कि अब से 2022 में चंद्र नव वर्ष तक, माल ढुलाई की मांग बहुत मजबूत रहेगी और माल ढुलाई की मात्रा उच्च स्तर पर रहेगी।

हालांकि, सामयिक नए मुकुट महामारी का अभी भी ग्राहक की आपूर्ति श्रृंखला पर एक निश्चित प्रभाव पड़ सकता है।

जहाज में देरी और एशिया से उत्तरी अमेरिका के मार्ग पर खाली बदलाव जारी हैं।यह उम्मीद की जाती है कि जनवरी में निर्यात शिपिंग शेड्यूल को और अधिक गंभीर चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा, और पूरा अमेरिकी मार्ग तंग रहेगा;

बाजार की मांग और स्थान अभी भी गंभीर आपूर्ति-मांग असंतुलन की स्थिति में हैं। स्प्रिंग फेस्टिवल की पूर्व संध्या पर शिखर शिपमेंट के आगमन के कारण इस स्थिति को और बिगड़ने की उम्मीद है, और बाजार में माल की दर बढ़ने की एक और लहर में प्रवेश करने की उम्मीद है।

उसी समय, यूरोप पर ओमी केरोन के नए क्राउन वायरस स्ट्रेन द्वारा हमला किया जा रहा है, और यूरोपीय देशों ने नियंत्रण उपायों को मजबूत करना जारी रखा है। विभिन्न सामग्रियों के परिवहन के लिए बाजार की मांग अधिक बनी हुई है; और क्षमता का रुकावट अभी भी समग्र क्षमता को प्रभावित करेगा।

कम से कम चंद्र नव वर्ष से पहले, क्षमता रुकावट की घटना अभी भी बहुत आम होगी।

खाली बदलाव/बड़े जहाजों की कूदने की स्थिति जारी है। स्पेस/खाली कंटेनर स्प्रिंग फेस्टिवल से पहले तनाव की स्थिति में हैं; यूरोपीय बंदरगाहों में भीड़ में भी वृद्धि हुई है; बाजार की मांग स्थिर हो गई है। हाल के घरेलू महामारी ने समग्र कार्गो शिपमेंट को प्रभावित किया है।यह जनवरी 2022 होने की उम्मीद है। स्प्रिंग फेस्टिवल से पहले शिखर शिपमेंट की लहर होगी।

शंघाई कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (SCFI) से पता चलता है कि बाजार माल ढुलाई दर अधिक रहेगी।

चीन-मेडिटेरेनियन मार्ग खाली उड़ानों/कूदने वाले बंदरगाहों का अनुभव करना जारी रखते हैं, और बाजार की मांग धीरे-धीरे बढ़ रही है। महीने की दूसरी छमाही में समग्र अंतरिक्ष की स्थिति तंग है, और दिसंबर के अंतिम सप्ताह में माल ढुलाई की दर थोड़ी बढ़ गई।