संयुक्त राष्ट्र व्यापार एवं विकास सम्मेलन (UNCTAD) ने वैश्विक शिपिंग और लॉजिस्टिक्स कंपनियों से भविष्य के संकटों के लिए तैयार रहने हेतु बुनियादी ढांचे और स्थिरता में निवेश बढ़ाकर आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत बनाने का आह्वान किया है। UNCTAD बंदरगाहों, नौसैनिक बेड़ों और भीतरी इलाकों के संपर्कों को कम कार्बन वाली ऊर्जा की ओर अग्रसर होने के लिए भी प्रोत्साहित कर रहा है।
यूएनसीटीएडी के प्रमुख प्रकाशन, 'मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट इन रिव्यू 2022' के अनुसार, पिछले दो वर्षों के आपूर्ति श्रृंखला संकट ने समुद्री लॉजिस्टिक्स क्षमता की आपूर्ति और मांग के बीच असंतुलन को उजागर किया है, जिसके कारण माल ढुलाई दरों में भारी वृद्धि, भीड़भाड़ और वैश्विक मूल्य श्रृंखलाओं में गंभीर व्यवधान उत्पन्न हुए हैं।
आंकड़ों से पता चलता है कि विश्व के 80% से अधिक व्यापारिक सामानों का परिवहन जहाजों द्वारा किया जाता है, और अधिकांश विकासशील देशों में यह हिस्सा और भी अधिक है। ऐसे में आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित करने वाले, मुद्रास्फीति को बढ़ावा देने वाले और सबसे गरीब लोगों के जीवन को प्रभावित करने वाले झटकों से निपटने के लिए लचीलापन विकसित करने की तत्काल आवश्यकता है। यह जानकारी इस प्रकाशन की रिपोर्ट में प्रकाशित हुई है।
UNCTAD ने देशों से आग्रह किया है कि वे जहाजरानी की मांग में संभावित बदलावों का सावधानीपूर्वक आकलन करें और निजी क्षेत्र को शामिल करते हुए बंदरगाह के बुनियादी ढांचे और भीतरी इलाकों के संपर्कों का विकास और उन्नयन करें। रिपोर्ट के अनुसार, उन्हें बंदरगाहों की कनेक्टिविटी को भी बढ़ाना चाहिए, भंडारण और गोदामों के लिए जगह और क्षमता का विस्तार करना चाहिए और श्रम और उपकरणों की कमी को कम करना चाहिए।
यूएनसीटीएडी की रिपोर्ट में आगे यह भी सुझाव दिया गया है कि व्यापार को सुगम बनाकर, विशेष रूप से डिजिटलीकरण के माध्यम से, आपूर्ति श्रृंखला में आने वाली कई बाधाओं को कम किया जा सकता है, जिससे बंदरगाहों पर प्रतीक्षा और निकासी का समय कम हो जाता है और इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेजों और भुगतानों के माध्यम से दस्तावेज़ प्रसंस्करण में तेजी आती है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि बढ़ती उधार लागत, निराशाजनक आर्थिक दृष्टिकोण और नियामक अनिश्चितता ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने वाले नए जहाजों में निवेश को हतोत्साहित करेगी।
यूएनसीटीएडी अंतरराष्ट्रीय समुदाय से आग्रह करता है कि वह यह सुनिश्चित करे कि जलवायु परिवर्तन से सबसे अधिक नकारात्मक रूप से प्रभावित और इसके कारणों से सबसे कम प्रभावित देशों पर समुद्री परिवहन में जलवायु परिवर्तन को कम करने के प्रयासों का नकारात्मक प्रभाव न पड़े।
विलय और अधिग्रहण के माध्यम से क्षैतिज एकीकरण ने कंटेनर शिपिंग उद्योग में क्रांतिकारी बदलाव ला दिया है। शिपिंग कंपनियां टर्मिनल संचालन और अन्य लॉजिस्टिक्स सेवाओं में निवेश करके ऊर्ध्वाधर एकीकरण की दिशा में भी आगे बढ़ रही हैं। 1996 से 2022 तक, कंटेनर क्षमता में शीर्ष 20 वाहकों की हिस्सेदारी 48% से बढ़कर 91% हो गई है। रिपोर्ट में कहा गया है कि पिछले पांच वर्षों में, चार प्रमुख ऑपरेटरों ने अपनी बाजार हिस्सेदारी में वृद्धि की है और विश्व की आधी से अधिक शिपिंग क्षमता पर उनका नियंत्रण है।
UNCTAD प्रतिस्पर्धा और बंदरगाह प्राधिकरणों से प्रतिस्पर्धा संरक्षण उपायों के माध्यम से उद्योग के एकीकरण से निपटने के लिए मिलकर काम करने का आह्वान करता है। रिपोर्ट में संयुक्त राष्ट्र के प्रतिस्पर्धा नियमों और सिद्धांतों के अनुरूप समुद्री परिवहन में सीमा पार प्रतिस्पर्धा-विरोधी व्यवहार से निपटने के लिए अधिक अंतरराष्ट्रीय सहयोग का आग्रह किया गया है।
पोस्ट करने का समय: 03 दिसंबर 2022